據(jù)國外媒體報道，相對于本地商店和超大型連鎖店(如沃爾瑪)，亞馬遜的一個最大優(yōu)勢是在美國大多數(shù)州都不需要繳納營業(yè)稅。

消費者可以開車去本地商店立刻購買到某件商品，或者他們支付較少的錢，通過電腦或智能手機下單，然后在第二天早上在家里收到該商品的包裹。

亞馬遜在成立后的18年內(nèi)都極力避免繳納營業(yè)稅，為此該公司建立了好幾處不同的物流中心。但《金融時報》的一份報告稱，亞馬遜正在逐漸改變策略，開始在那些依然要征收營業(yè)稅的地區(qū)建立物流中心。

為什么亞馬遜要自愿放棄價格優(yōu)勢呢?在接受CNN的采訪時，亞馬遜的一名發(fā)言人拒絕就該報告做出回應(yīng)。但是《金融時報》認為，亞馬遜之所以會這么做，是為了推出網(wǎng)上商品當(dāng)日到達服務(wù)。

在更多的地區(qū)建立物流中心可以讓商品同消費者之間的物理距離更近，從而使得亞馬遜的包裹在當(dāng)日下午就可以達到消費者家中，而不用再等到明天早上。這一措施對那些最后時刻下單、或者渴望立即獲得購物滿足感的消費者來說，無疑是一個非常好的消息。

亞馬遜此次把賭注放在到貨速度和便利上面，雖然有利于消費者，但也要付出繳納營業(yè)稅的代價。花旗集團今年初的一份調(diào)查顯示，亞馬遜上的購物者很多都不需支付營業(yè)稅，其中52%的人表示需要如果要支付那部分額外的錢，他們不太會去實體店買東西。

然而，Slate網(wǎng)站的評論員卻認為，亞馬遜的這一做法將吞掉一部分本地零售商店的份額。很難說亞馬遜會對本地零售行業(yè)造成多大的沖擊。當(dāng)日達到服務(wù)一直以來都是互聯(lián)網(wǎng)零售商們孜孜以求的東西，歷史上曾經(jīng)有幾十家初創(chuàng)企業(yè)打算提供這種服務(wù)，但最終都失敗了，比如說Kozmo.com。但是亞馬遜斥資幾十億美元，讓隔日到達服務(wù)成為自己的標(biāo)準服務(wù)，現(xiàn)在又打算提供當(dāng)日達到服務(wù)。如果亞馬遜真的能做到這一點，將徹底改變我們每個人的購物方式。更直白的說法是：實體零售店將遭到重創(chuàng)。

當(dāng)日達到的業(yè)務(wù)模式究竟是如何實現(xiàn)的，目前還沒有定論。當(dāng)前市面上主要的幾家物流服務(wù)公司(聯(lián)邦快遞、UPS和美國郵政服務(wù))能提供的最快速度為隔日達到。然而，亞馬遜現(xiàn)在已經(jīng)開始利用本地快遞服務(wù)來提供當(dāng)日到達服務(wù)了。

營銷總監(jiān)認為,亞馬遜更加完善了電商的配套環(huán)節(jié),讓用戶更加體會在線購物的快捷,方便,電商時代在不久將更加完美,更加深入人心.但如果速度保證不了,那么在線購物帶給消費是無窮的恐懼和煩惱,南昌網(wǎng)站建設(shè)公司技術(shù)員小劉在中國一家新興的在線購物網(wǎng)站購買了幾件貨品,之所以選擇該在線商城,是因為京東商城沒有貨,價位兩個商城一致,京東送貨一般2天,因為該商城有實體店,應(yīng)該送貨會更快,但沒想到左等,右等三天過去了,便拔打該商城的在線電話,提示要等9點后,等到9點后,再拔打你前面有21位人在等,在線交流提示也是前面有7位人在等,當(dāng)好不容易等到時,還有聊天時間限制,一不小心就彈出一個讓你評價的選擇,不管你們的有沒有辦完,反正是結(jié)束了,然后再重新排隊,與客戶人聊,一般要5到8天才能到貨,就只有等,他們的系統(tǒng)又沒有取消訂單功能.等到下周一查看訂單,已經(jīng)被取消,原因是拒收,收貨電話,短信都沒有收到一個.而且下單時選了工作時間(不包括星期六,星期天)送貨.系統(tǒng)顯示周六那天拒收.不知道是不是低價就可以玩人,是不是低價就會誘惑所有的消費者,服務(wù)跟不上,消費者還會不會讓他生存下去.