北京時(shí)間7月27日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，亞馬遜今日在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，公司目前還沒有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效地提供當(dāng)天送貨服務(wù)的方式。

最近有報(bào)道稱，亞馬遜打算將各地的物流中心轉(zhuǎn)變成城市中心，以便可以在消費(fèi)者購買商品之后的數(shù)個(gè)小時(shí)內(nèi)將貨物送到消費(fèi)者手中。

但是亞馬遜首席財(cái)務(wù)官湯姆蘇庫塔克(Tom Szkutak)今日在電話會(huì)議上表示：“為了提高送貨速度，我們正努力接近客戶;但是說到當(dāng)天送貨服務(wù)的話，我們目前還沒有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效地提供這項(xiàng)服務(wù)的方式，但我們會(huì)不斷努力去尋找新的方式，更好地為客戶服務(wù)?！?

從亞馬遜第二季度的財(cái)報(bào)來看，雖然提高送貨速度暫時(shí)還體現(xiàn)不出什么意義，但在各大城市的中心地區(qū)建設(shè)更多的貨物中轉(zhuǎn)倉庫卻有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

亞馬遜的高級(jí)會(huì)員服務(wù)保證在兩天內(nèi)將貨物送到消費(fèi)者手中。亞馬遜表示，它今年打算新建18個(gè)物流中心，其中有6個(gè)物理中心已經(jīng)投入使用。而且亞馬遜承諾，它以后會(huì)建立更多的物流中心。

亞馬遜稱，第二季度全球送貨成本達(dá)到5.85億美元，占公司凈收入的4.6%;相比之下，第一季度的送貨成本為6.68億美元，占第一季度凈收入的5.1%。

蘇庫塔克稱，由于中轉(zhuǎn)倉庫與客戶之間的距離比以前更近了，單位商品的送貨成本有所下降。

然而，新建和運(yùn)作那些中轉(zhuǎn)倉庫和物流中心也是亞馬遜最大的開支來源之一。亞馬遜表示，其第二季度凈收入為128.3億美元，同比增長29%，但營業(yè)利潤只有1.07億美元，同比減少近一半。

亞馬遜可以通過提高效率來極大提升其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，亞馬遜已經(jīng)從第二季度開始銷售一些之前因?yàn)槌叽缣?、重量太重或價(jià)格太低導(dǎo)致送貨成本太高而沒有銷售過的新商品，包括家庭日用品、雜貨和美容產(chǎn)品等。

南昌建網(wǎng)站公司認(rèn)為電商要追求更好的服務(wù),速度快也是考慮在內(nèi)的不必可少的因素.